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In the model 320 CDI a V6 turbo engine works, which generates 224 HP from 3.0 liters of displacement - the power transmission takes place over an automatic transmission.
In the model 320 CDI a V6 turbo engine works, which generates 224 HP from 3.0 liters of displacement – the power transmission takes place over an automatic transmission. Under the interior of the G 320 CDI, which is held in black on the whole, wood applications at doors, center console and dashboard provide for accents. In addition to the full leather seats, the following features are also worth mentioning regarding the equipment of this Mercedes-Benz G model: Sunroof,power seats with memory, heated seats, power windows, air conditioning, cruise control and the original display radio. In addition, the original tarpaulin and a hardtop are also available for the car. Pneus of the mark Dunlop – which show approximately 70-90% of their new condition – show up on 5-spoke AMG rims. We certifiy a condition of 70-90% to the brake system, in the range of the chassis no modifications deviating from the original condition.
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Eker & Son AB
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* Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung. Die NEFZ-Angaben berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße bei Reichweiten und jeglicher Sonderausstattung im WLTP. Für die Berechnung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen MLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet.
Für seit dem 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge liegen die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP vor. Zudem werden gemäß EU-Verordnung 2022/195 die NEFZ-Werte ab dem 01.01.2023 nicht mehr in die EG-Konformitätsbescheinigungen aufgenommen. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter www.dat.de/co2
CO2-Effizienz nach dem WLTP-Messverfahren Was ist WLTP?
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem Worldwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure (WLTP) typgenehmigt, einem realistischeren Testverfahren zur Messung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Ab dem 1. September 2018 ersetzt das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Aufgrund der realistischeren Testbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs-, Stromverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher und die Reichweiten in vielen Fällen niedriger als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind die NEFZ-Werte noch kommunikationspflichtig. Bei Neuwagen, die nach dem WLTP typgenehmigt sind, werden die oben genannten NEFZ-Werte aus den unten stehenden WLTP-Werten abgeleitet. Diese Werte entsprechen Ihrer aktuellen Konfiguration; wenn Sie die Ausstattung ändern, können sich auch diese Werte ändern. Ab dem 1. September 2018 wird die Kfz-Steuer auf Basis der ermittelten WLTP-Werte berechnet.